三葉羅茨鼓風機郵箱油溫_羅茨鼓風機

三葉羅茨鼓風機郵箱油溫：三葉羅茨風機油溫過高的原因

　　很多廠家在使用羅茨風機的時候都會發現，三葉羅茨風機長時間的工作后就會出現油溫過高的情況，那么這種情況出現是由于什么原因產生的呢，如何解決這種問題，下面江鼓品牌小編就給大家說說。

　　1、油箱內油太多、太臟;那么需要做的是降低油位，換油。

　　2、過濾器或消聲器堵塞;清除堵物即可。

　　3、壓力高于規定值;降低通過鼓風機的壓差。

　　4、葉輪過度磨損，間隙大;修復間隙

　　5、通風不好，室內溫度高，造成進口溫度高;開設通風口，降低室溫

　　以上便是三葉羅茨風機油溫過高的常見問題及其解決辦法，要降低溫度也是為了延長羅茨風機的使用壽命，所以知道這些事很有必要的。

三葉羅茨鼓風機郵箱油溫：三葉羅茨鼓風機油溫過高的常見問題及解決辦法

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三葉羅茨鼓風機郵箱油溫：三葉羅茨鼓風機的維護和保養規范

　　原標題：三葉羅茨鼓風機的維護和保養規范

　　隨著經濟的發展，越來越多的羅茨鼓風機應用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業。長時間的運行，羅茨風機難免會出現受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風機的檢查和維護工作，提前發現問題，并解決問題。

　　1、羅茨風機的拆卸

　?。?）風機主要部件結構，從風機機組上卸掉所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯軸器)，同時排放齒輪箱中的潤滑油。

　?。?）拆除齒輪油箱及調整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側劃線標記，以方便回裝。

　?。?）拆除機殼兩側側板上的定位銷，卸掉驅動的軸承鎖緊螺母，從驅動端將葉輪與油箱側的側板一起打出。

　　（4）分離葉輪與油箱側的側板。

　?。?）利用工具將兩側側板里的軸承及油封取出，避免損壞側板上軸承箱體內表面。

　　2、測量及檢查

　　（1）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發藍發黑的現象，有的話說明軸承跑內圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時候，應通過補焊、車床加工處理。

　?。?）檢查葉輪表面情況,如發現表面光亮且有麻點、拉痕，說錦工機葉輪間存在碰撞問題，當情況嚴重時，葉輪會出現明顯裂痕，此時應及時更換備件或者修補處理。

　?。?）檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風機噪音，振動大，應更換整鍵，調整間隙。

　?。?）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊，對間隙過大或者銹蝕嚴重的軸承及時安排更換，避免出現葉輪掛殼，異常發熱現象。

　?。?）測量兩側板與機殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時根據尺寸記錄加裝相關墊子保證間隙值。

　　3、回裝

　　羅茨風機的回裝過程與拆卸過程基本相反，其中最主要的步驟是風機葉輪間隙的調整，這是也解決風機葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過程中只有保證其工作間隙在規定范圍內，才能保證風機的安全性能和良好運行。羅茨風機的間隙調整主要包括：葉輪與機殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調整。

　　首先，葉輪與風機機殼的上下間隙是通過機殼與墻板的定位銷孔來保證的，只要銷孔完好無缺，就能確保該間隙值。

　　其次，葉輪與墻板間隙是通過調整風機定位端軸承的軸向位置來加以實現。

　　再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調整中最困難的，此時風機已經組裝成體，通過機殼進出風口無法精確判別風機兩葉輪的相對位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風機的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來解決：

　?。?）最大塞尺法。以三葉羅茨風機為列，將風機的主、從動葉輪盤車至如下圖所示位置，從風機進或出風口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風機的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉子軸承游隙2C，當塞入的塞尺厚度δ

　　（2）錯位調整法。先通過風機進、出風口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時風機多不正常運轉；然后在齒輪嚙合位置劃線做標記如下圖，改變嚙合位置，主動齒輪不變，從動齒輪向左或冇錯一格安裝，以兩葉輪摩擦最少為準；最后，將出動齒輪或從動齒輪向外拔出一定距離，直至運轉正常在齒輪與定位套間加一個合適墊圈，鎖緊螺母即可。

　　3.1日常維護

　　（1）定期清洗風機過慮器的濾網，保證風機進風通暢，避免風機異常發熱。

　?。?）定期更換風機齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發現油溫偏高或者油箱漏油情況應做好相關記錄，同時補充潤滑油。

　?。?）定期給風機軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴重的窄Ⅴ帶。

　　3.2日常檢查及監測

　?。?）溫度檢查。風機在運行過程中機殼溫度會隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以內。如果產生局部溫升過高致使機殼表面噴漆燒焦，應立即停機檢査。

　?。?）振動檢查。風機運行過程中會因為設備基礎安裝螺栓的松動和皮帶輪對中情況不好產生相應的振動，發現振動超標時應及時停機檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

　?。?）聲音檢查。風機運行過程中會因為葉輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產生不同程度的異響，發現異響時，做好相關記錄，及時通知相關技術人員進行初步檢查。

　?。?）游隙檢查。風機長時間運行后,各部件會出現一定的松動、磨損情況，造成風機振動超標、異響，應及時檢查風機葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調整間隙值至規定范圍，滿足設備安全、穩定運行的要求。

　?。?）現場監測。加強對風機運行過程中吸氣、排氣的壓力監測和電機電流監測,確保風機正常運行。

　　羅茨風機結構簡單、操作簡便、運行平穩，做好三葉羅茨鼓風機的保養和維護可以增加其壽命。

　　以上內容由錦工鼓風機（上海）有限公司（發布，轉載請注明出處。

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三葉羅茨鼓風機郵箱油溫：羅茨風機機頭油溫_羅茨風機

　　FR系列羅茨風機日常出現問題與解決辦法

　　1、風量不足

　　出現問題（1）葉輪磨損，間隙過大（2）過濾器網眼堵塞（3）管道泄漏

　　解決問題（1）修復葉輪或更換（2）清洗過濾器或更換（3）檢查管道

　　2、電機超載，電流過大

　　出現問題（1）過濾器堵塞（2）系統管路堵塞（3）風機葉輪與機殼、墻板摩擦（4）鼓風機超壓，進口負壓超過太多（5）齒輪或軸承損壞

　　解決問題（1）清除過濾器（2）檢查系統（3）調整葉輪與機殼，墻板間隙（4）將升壓降到規定值（5）更換齒輪或軸承

　　3、油溫過高

　　出現問題（1）主、副油箱潤滑油過多（2）冷卻不良

　　解決問題（1）調整油位（2）檢查冷卻水溫度、流量

　　4、風機過熱

　　出現問題（1）排氣壓力突然升高（2）葉輪磨損間隙過大（3）環境（機房）溫度升高

　　解決問題 （1）檢查系統排除阻力（2）修復葉輪（3）增加通風、加強散熱

　　5、撞擊聲

　　出現問題（1）齒輪位置失常（2）壓力升高（3）齒輪磨損間隙過大（4）壓力異常升高，主從動軸彎曲（5）、軸承磨損嚴重，游隙增大

　　解決問題（1）調整齒輪位置（2）檢查系統排除升壓原因（3）更換齒輪（4）更換主從動軸（5）更換軸承

　　6、軸承、齒輪損壞

　　出現問題（1）潤滑不良、油量不足、油質欠佳（2）超負荷運行，導致磨損

　　解決問題（1）檢查油位更換新油（2）更換

　　7、軸、葉輪損壞

　　出現問題（1）超負荷（2）系統高壓氣體回流，葉輪撞擊 （3）齒輪位置失常

　　解決問題（1）查找原因、降低負荷（2）采取措施防止氣體回流（3）調整齒輪

　　8、漏油

　　出現問題（1）油位過高（2）密封失效（3）游標、放油螺栓松動

　　解決問題（1）調整油位（2）更換密封件（3）上緊游標、放油螺栓

　　9、振動增大

　　出現問題（1）葉輪平衡破壞、有異物粘附（2）軸承磨損或損壞（3）緊固螺栓松動（4）齒輪損壞（5）、聯軸器不同心（6）底座不平

　　解決問題 （1）清理葉輪附著物（2）更換軸承（3）檢查連接螺栓、緊固（4）更換齒輪（5）調整聯軸（6）調平底座

　　曲阜羅茨風機維修這家值得信賴

　　濟寧通洋機電設備有限公司技術力量雄厚，技術人員由重型電機廠從事電機制造多年并有著優秀業績的老專家及技術為主體的技術隊伍組成。與濟寧市及十二縣市區周邊地區的各大行企業有著長期的合作關系，成立至今為上百家企業提供優質的服務，在業內擁有較高的度，公司以誠實守信、優質的服務贏得了廣大客戶的良好口碑。我們的經營理念是：以優質服務為向導；以誠信經營為基本；以信譽為企業生命；以創新為企業靈魂。我們深知沒有客戶就沒有我們公司的存在，沒有客戶就沒有我們公司的發展。客戶是我們公司始終關注的焦點，客戶的滿意是我們永遠的追求。

　　清理。至少一個月清理一次進口，以免影響進風量。皮帶。每月檢查皮帶松緊情況，及時緊固。離心式鼓風機的工作原理與離心式通風機相似，只是空氣的壓縮過程通常是經過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進行的。鼓風機有一個高速轉動的轉子，轉子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內，沿著漸開線流向風機出口，高速的氣流具有一定的風壓。新空氣由機殼的中心進入補充。單級高速離心風機的工作原理是：原動機通過軸驅動葉輪高速旋轉，氣流由進口軸向進入高速旋轉的葉輪后變成徑向流動被加速，然后進入擴壓腔，改變流動方向而減速，這種減速作用將高速旋轉的氣流中具有的動能轉化為壓能（勢能），使風機出口保持穩定壓力。

　　日常檢查的時候也要注意油鏡的位置，一旦發現油位低于油鏡的一半時，應及時補齊。如果羅茨鼓風機長期缺油的話，嚴重時會導致電機燒毀。補油的話一般是漏油設備了，一般良好設備很少有明顯油位下降的問題，在正常換油期內是不用補油的。羅茨鼓風機換齒輪油順序：先清除掉齒輪油后，再注入新齒輪油，次：啟動運轉一個月后，三個月后更換第二次，長期運行每半年全部更換一次。日常關注油位，及時補充。

　　羅茨鼓風機軸承的潤滑油正常使用時，半年內至少應更換一次，首次使用時，大約在運行200小時后進行，第二次換油時間在1～2個月進行，以后應每周檢查潤滑油一次，如潤滑油沒有變質，則換油工作可延長至2～4個月一次，更換時必須使用規定牌號的潤滑油，并將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。換油的時候要將油箱里的油先排空后再注入新油。好不要在舊油的基礎上添加，這樣時間長了會導致油箱的油太臟、太稠。從而影響羅茨鼓風機的運作。

　　羅茨鼓風機潤滑油量評測：羅茨鼓風機各機型的油量可隨時檢視齒輪側油鏡，于停機時保持油面在中線間。若油位低于中間位置，必須及時添加潤滑油；若油位高于中間位置，會發生油溫高、排氣體噴油、機體漏油等情況。羅茨風機有哪些防腐去繡的妙招，羅茨風機的工作環境和輸送介質是造成銹蝕的兩個主要原因。因此，羅茨風機不應安裝于空氣濕度較大的環境中；其次，對于腐蝕性較強的介質，應當提前與生產廠家溝通，選擇合適的材質的羅茨風機。

　　不允許新、舊皮帶混合配用。否則皮帶長短不一，載荷會集中在新皮帶上。新皮帶在安裝后運行幾分鐘就有可能發生疲勞松弛，應及時補充張緊。設計原因：羅茨鼓風機的設計一般是根據風機的使用環境、溫度、風量、風壓、介質等來設計的，而羅茨鼓風機選型有的企業并沒有完全根據這些因素來，致使造成存在如下因素：風機設計不當，動態特性不良，運行時發生震動；結構不合理，應力集中；設計工作轉速接近或落入臨界轉速區；熱膨脹量計算不準，導致熱態對中不良。制造原因：生產廠家對風機的質量要求也影響風機的運轉，如：零部件加工制造不良，精度不夠；零件材質不良，強度不夠，制造缺陷；轉子動平衡不符合技術要求。安裝、維修原因：羅茨鼓風機的安裝精度要求對風機運轉起著至關重要的作用。

　　使用了過濾網防止淤泥等等，這些措施在一定程度上也對于三葉羅茨鼓風機起到了防護的措施，但是萬一羅茨鼓風機進水了之后我們就要拆開機器進行清理了啊，所以拆三葉羅茨鼓風機的步驟必須要合理在清理不光光取出里面的水也要對一些部件的吹干操作，有很多三葉羅茨鼓風機內部的部件遇到水之后就會發生變化，而且內部的零件遇到水之后還會生銹，所以在以后的使用中我們一定要注意這點問題。羅茨風機屬容積式風機，葉輪端面、風機前后端蓋。原理是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。羅茨風機由機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。葉輪：是風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運轉更平穩等很多優點。

　　原標題：羅茨風機在運行中油溫過高的原因和解決方法

　　錦工風機給大家羅茨風機在運行中油溫過高的原因和解決方法

　　羅茨風機電機過載的問題解決：

　　1.潤滑油不行，這里建議調換優質潤滑油；

　　2.油環不轉或者轉動過慢，這里建議進行修理或者更換；

　　3.風機軸電機對中不良，這里建議重新對中；

　　再次密封磨損問題處理：

　　1.密封環與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件；

　　2.軸彎曲或雜物進入密封環，解決方法清除雜物并且進行軸校正；

　　3.轉子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響；

　　安裝羅茨風機前應注意哪些事項：

　　為了保證安裝質量，提高安裝工作效率，必須做好安裝前的各項準備工作。

　　1.熟悉安裝風機的設計圖樣、資料、說明書等技術文件。包括熟悉羅茨風機本體的安裝圖樣，掌握羅茨風機的結構特征；熟悉羅茨風機的通風系統圖樣，了解羅茨風機在系統中的工作狀況；熟悉羅茨風機基礎驗收規范及其施工情況，按設計圖樣查對羅茨風機的規格、形式、葉片或轉子的旋轉方向、配用原動機的動力要求、地腳螺栓孔的中心距、進出風口法蘭孔徑和方位及中心距、主軸的中心標高等是否符合設計要求。

　　2.按產品裝箱單清點羅茨風機的附件、配件、零件的規格、數量，然后進行外觀檢查。如外殼是否有銹蝕、傷損，轉子是否有變形和傷痕等。

　　3.對檢查出的問題，包括設計、機器，施工等問題，應立即進行解決，否則不能進行安裝工作。

　　4.檢查清單，應由專人負責保管，小型零件用原箱裝好保管，羅茨風機、電動機應設防雨棚，產品底部設墊木，嚴防產品露天放置或沉陷在泥水中。

　　5.注意，以上工作應與負責設備供應主管部門共同進行，并做好檢查核對詳細記錄。

　　羅茨風機在運行中油溫過高的原因和解決方法：

　　風機在運行中，冷油器出口油溫過高的原因：

　　1.冷油器銅管的管內和管外的水垢和油垢太多，使水和油的通路減少或局部堵塞。此時，應清洗冷油器銅管內外的水垢和油垢。

　　2.冷油器水管由于水源壓力降低水量不足或出了故障，或進水管上的旋塞未擰開、損壞、或調節水量不適當，致使進水量不足或中斷。此時，應進行修理和調節水量，使冷卻水溫差符合要求。

　　3.冷卻器內的銅管或端蓋接合面因受腐蝕而漏水或漏油。此時，應更換或補修銅管，修平端蓋接合面。

　　4.冷油器外殼內積有過多的空氣。此時，應擰開頂蓋上的放氣旋塞，排除空氣。

　　5.潤滑油變質，應予更換新油。

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