羅茨風機側隙多少_羅茨鼓風機

羅茨風機側隙多少：羅茨風機同步齒輪側隙標準是多少

　　原標題：羅茨風機同步齒輪側隙標準是多少

　　羅茨風機的發展存在挑戰

　　化工、水泥、鋼鐵行業是羅茨鼓風機最重要的三個應用行業，三者的銷售額一直位居行業前5名。

　　羅茨風機產業自發展以來一直很平穩，可是隨著市場的不斷促進，新興產業的不斷擴大，這個行業不斷面臨著各種挑戰。

　　水泥行業淘汰落后產能及新增產能形成的大量固定資產投資為羅茨鼓風機行業帶來巨大市場機遇。

　　據中國水泥協會統計，2011年全國新建投產新型干法水泥生產線176條，年新增設計水泥熟料產能1.95億噸。

　　其中日產5000噸及以上生產線69條，占新增總產能的56.47%。

　　2010年開始到十二五計劃期間，隨著未開工項目的逐步開工及落后產能改造項目的陸續上馬，水泥行業固定資產投資仍將保持較快增速。

　　然后新興市場發展迅速，水處理、氣力輸送、及其他潛在應用行業潛力巨大。

　　水處理行業是近年來發展最為迅速的行業，羅茨鼓風機在該行業的銷售額快速增長。

　　以羅茨鼓風機的行業龍頭山東章丘鼓風機股份有限公司為例，2009年、2010年、2011年，羅茨鼓風機在水處理行業的銷售額占公司營業收入的比例分別為13.23%、16.63%、15.35%。此外，氣力輸送、氣體分離等新興行業的快速增長也使羅茨鼓風機行業發展前景良好。

　　作為一種通用氣源設備，羅茨鼓風機還有許多潛在的應用領域，一旦潛在市場發展成熟，市場容量將快速增長。

　　羅茨鼓風機個恒轉矩負載，其節電率與轉速降成正比即N%=△N%，雖然不同于一般風機、水泵節電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續24小時工作的，并開動時間亦很長。

　　因此節電潛力大，節電費用高

　　1. 羅茨鼓風機氣體中固體微粒的含量不能大于100mg/m3，微粒尺寸應不大于葉輪工作側隙的一半。

　　2. 羅茨風機油箱內潤滑油溫度不超過65℃。

　　3. 羅茨鼓風機軸承運行溫度應不高于95℃。

　　4. 羅茨鼓風機進口氣體溫度一般不高于40℃。

　　5. 羅茨鼓風機使用中，升壓不得超過銘牌所規定的升壓范圍。

　　6. 羅茨鼓風機煤氣中煤焦油含量應符合TJ28-78城市煤氣設計規范的規定

　　1、經常對羅茨風機潤滑油的油位進行檢查，在不符合運行標準時，及時停車進行調整。

　　2、油質的檢測，潤滑油的油質能夠保證保證零配件的正常運行，如：降低軸承磨損程度、保證齒輪的潤滑程度、保證散熱的通暢。

　　3、溫度檢測，在羅茨風機進行氣力輸送時，機械會產生一定的溫度，溫度過高則會嚴重影響設備的正常工作，所以，檢測設備溫度也是非常有必要的。

　　4、羅茨風機輸送氣體時，要對個儀表進行檢查，保證在額定范圍內進行工作，不得出現超載的情況出現。

　　5、輸送特殊氣體時，還需要對設備的氣體泄漏情況進行檢測，保證設備無氣體泄漏，保證管道的密封性。

　　6、振動檢測，該條注意事項，我們曾多次提及到，異常振動的情況，說明設備存在故障，在運行時一旦發現有如此情況，則應及時停車檢查。

　　7、冬天使用羅茨風機時，且使用的是水冷型羅茨風機，則還需要對水冷管道進行檢查，保證水冷管道內無冰塊

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羅茨風機側隙多少：羅茨風機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風機是容積式風機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產難度。

　　2.葉輪在生產時使用數控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風口形成了真空狀態，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進風口輸送到排氣口，這就是羅茨風機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發現葉輪外端與殼體磨擦時，將風機齒輪箱蓋拆卸，松動風機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變，可以長期連續運轉。

　　3.風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

羅茨風機側隙多少：羅茨風機間隙過大如何調整

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。

　　一、風機主要部件檢修

　　葉輪的材料為鑄鐵,工作線型為漸開線,其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。羅茨鼓風機主軸的損壞部位,通常發生在與軸承內圈配合面上,磨損1~2mm時,可電鍍修復,磨損較深時以換新軸為上策。換新軸時,因軸與葉輪配合較緊(過渡配合),加上配合面較長,通常得用機動液壓機械來壓出舊軸壓進新軸。壓軸時因機動液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸。由于上述原因選擇方便節省費用的檢修方法達到羅茨鼓風機繼續使用的目的是本文探討的主要問題。

　　二、工作間隙

　　JGR60羅茨鼓風機各部位間隙在常溫時靜態理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4mm~0.5mm;葉輪與機殼之間的徑向間隙0.2mm~0.3mm;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3m~0.4mm;同步齒輪的嚙合間隙0.08mm~0.16mm。羅茨風機工作間隙的調整是整個檢修過程中最關鍵也最不易掌握的一步。

　　三、調整方法

　　(一)清洗

　　1. 拆開羅茨鼓風機進出口管路,清除羅茨鼓風機機內酸泥及雜物,再用盲板將下部進口封死。

　　2. 從羅茨鼓風機上部拆開加入13%Na2CO3水溶液加至盤動葉輪不溢出為止,并適當盤動羅茨鼓風機葉輪,以中和風機內酸性物,10~20分鐘后拆開下部盲板放出溶液,然后按此方法反復清洗兩次,最后用清水將羅茨鼓風機內沖洗干凈。

　　3. 及時吊出葉輪,清除羅茨鼓風機內、兩葉輪及迷宮密封內的污垢及雜物,將羅茨鼓風機擦干凈后用防銹油將沾過水的部位抹一遍,以防生銹。

　　4. 將兩葉輪吊入風機機座內,用兩壓蓋壓緊兩端軸承盒。

　　(二)測量

　　用調節螺釘將兩葉輪同時調向聯軸器一側,使兩葉輪端面與聯軸器側面的間隙達到正常(約為0.4~0.5mm)。盤動兩葉輪并檢查四組迷宮密封組件是否處于正常位置,如不正常,記下尺寸,以便以后拆下時做適當加工或處理。

　　測出兩葉輪凸出部位與羅茨鼓風機底座弧面之間的間隙,測出兩葉輪凸出位與另一葉輪相近處間隙,測出兩葉輪端面與底座兩側內立面之間的間隙,在上述各測量位置作記號并記錄。

　　壓緊蓋板,測出兩葉輪凸位與蓋板內弧面之間隙,測出蓋板兩側面與兩葉輪兩側面之間的間隙,也分別作記號并記錄。

　　(三)修復

　　1. 鑲凸條

　　(1)按尺寸加工好凸條12根。材料根據羅茨鼓風機使用時接觸介質而定,如與酸接觸建議用一定強度的耐酸材料,如不銹鋼,以下加工材料與此相同。

　　(2)按尺寸在兩葉輪的4個凸位處銑加工燕尾槽并鉆孔。

　　(3)按尺寸加工螺栓36個及配套螺母36個。

　　(4)將凸條每3根一組分別鑲入葉輪的4條燕尾槽內,用按(3)加工的螺栓緊固、安裝時有部位過緊可用手提式砂輪修磨。

　　2. 鑲端面

　　(1)按尺寸在兩葉輪靠近齒輪方向各鉆螺栓孔12個。

　　(2)按尺寸加工兩葉輪靠齒輪方向端面鑲件,共加工4件(建議鑲件鑲入葉輪后再鉆孔)。

　　(3)按尺寸加工3種緊固鑲件螺栓、每種8個,配購或加工配套螺帽24個(螺帽按常用標準加工)。

　　(4)將鑲條對號裝入兩葉輪靠齒輪方向端面,用按(3)加工的螺栓緊固。

　　大多數情況下,羅茨鼓風機是以一個方向操作作用的,考慮到實際運行中,由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側隙必然逐漸增大,從而引起轉子之間的正向間隙,逐漸減少而反向間隙逐漸增大。為了延長羅茨鼓風機的使用壽命及維修周期,在調整間隙時,有意識地將正向間隙調整為總間隙的三分之二,而將反向間隙調整為總間隙的三分之一。對于少數雙向操作的羅茨鼓風機來說,由于齒輪輪齒的磨損對正向反向間隙的影響是相同的,可將正、反向間隙各自平分總間隙的二分之一,正常情況下兩轉子間及轉子與機殼間的間隙調整前,可先固定其中一個轉子的運轉,實際操作中一般是選擇先固定從動軸齒輪,主要是由于主動軸在調整中更便于盤轉,首先將轉子盤轉至一定位置,將對應厚度的塞尺墊入主、從動轉子之間,然后用銅棒敲打主動轉子,直到兩轉子在該處的間隙達到要求的范圍內。其次預擰緊主動轉子齒輪彈性錐面鋼球的緊固螺栓,這時塞尺仍要墊在兩轉子之間,螺栓擰緊程度以用手盤動轉子時,齒輪與轉子之間的相對位置不會改變,而在銅棒的敲打下可相對轉動為宜,然后用同樣的方向依次調整兩轉子其余位置處的間隙至規定的范圍內;最后按所要求的扭矩完全緊固主動轉子的齒輪,完成后用手盤動轉子數圈,檢查兩轉子的轉動是否靈活,有無摩擦碰撞,間隙調整得當的羅茨鼓風機用手盤動時應轉動靈活,并用塞尺依次檢測各處間隙在盤轉不同位置時有無變化,若無變化可進行安裝。

　　完成以上工作后,對安裝位置不能正常的迷宮密封組件按測出需要改進的尺寸重新定位處理或進行小切削量加工,再按正常程序組裝風機,間隙經調節螺釘調節正常后,用耐酸膠將葉輪上加裝的緊固螺栓兩頭封抹,增加緊固件的穩定性,耐酸膠干后,羅茨鼓風機即可投入使用。

　　(四)幾點說明

　　進行測量時,風機各轉動部件位置必須正常否則測定數據不準確,確定各加工尺寸容易產生誤差。

　　測量中,如發現在同一鑲面位置的間隙增加大不均勻,可用于提式砂輪機對少量凸出位進行磨削,這樣可增加鑲件強度,便于鑲處理,達到風機運行要求的最小間隙。

　　為增加端面鑲件強度,有條件還可以對葉輪被鑲面進行切削加工,縮短葉輪長度,增加鑲條厚度,如能根據使用狀態,燒鑄毛坯,加工鑲件,則更為理想。

　　羅茨鼓風機經處理使用一段時間后,最好能拆下蓋板,檢查鑲件及緊固螺栓是否松動,則羅茨鼓風機使用更為可靠安全。

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羅茨風機側隙多少：羅茨風機齒輪側隙測量

　　羅茨風機主動、從動兩齒輪在嚙合時側隙尺寸如若不合適，運轉時很容易出現問題。因此羅茨風機齒輪的側隙需要進行測量，常見測量的方法有壓鉛法和塞尺法兩種。

　　一、齒輪側隙偏差故障

　　1、齒輪側隙過小，會發生卡齒，把齒面拉毛；

　　2、齒輪側隙過大，又會產生沖擊振動，影響傳動精度并增大噪聲。

　　3、齒輪裝配時必須對齒輪側隙進行檢查，

　　二、壓鉛法測量

　　1、壓鉛法測量時，預先選好鉛絲（或電工熔斷絲），直徑均為齒輪側隙（估計值）的4倍；

　　2、將鉛絲放人兩齒輪嚙合處，使鉛絲經過滾壓后從另一側排出；

　　3、所得鉛絲呈扁平狀，用游標卡尺或千分尺測量其厚度，鉛絲最厚部分的數值CD為齒頂間隙，相鄰兩個較薄部分的數值之和就是齒輪側隙（即Cn=C1+C2）。

　　4、當齒輪側隙尺寸較寬時，可通過靠近風機齒輪兩端的位置上各放一根鉛絲來反映齒輪側隙均勻程度。

　　壓鉛法測量齒輪側隙

　　二、塞尺法測量

　　1、將塞尺從羅茨風機齒輪端面插入齒輪嘈合間隙中，直接測量齒輪側隙尺寸值。

　　2、我們在測量時，如果風機齒輪側隙尺片恰好能塞進去，不緊也不松，此時被測間隙的尺寸時齒片的厚度。

　　3、在單個尺片無法測量的情況下，可選取多個尺片聯合使用測量羅茨風機齒輪側隙尺寸。

　　塞尺法測量齒輪側隙

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