羅茨風機從油箱冒氣_羅茨鼓風機

羅茨風機從油箱冒氣：圖文詳解羅茨風機常見故障處理

　　原標題：圖文詳解羅茨風機常見故障處理

　　【關鍵錦工】羅茨風機、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳動部位磨損、防腐涂層、預防保護、在線修復、福世藍高分子復合材料

　　一、設備簡介

　　羅茨風機為容積式回轉風機，輸送的風量與轉數成比例，是利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。風機內腔不需要潤滑油，結構簡單，制造方便，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水產養殖、農藥化工、甲醛合成等領域。

　　二、常見問題與傳統解決辦法

　　1、部件裂紋、破裂

　　設備部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象。常規的修復方法是采用焊接，但焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料，還有一些易于發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易采用焊接修復方法，嚴重限制了企業對設備的維修維護水平，加大了企業的運行成本。

　　2、傳動部件磨損

　　傳動部件磨損問題約占設備失效的70%以上。設備部件大多數為金屬材質，由于其強度高，硬度大，部件在生產運行過程中受到振動沖擊和其它的復合力的作用下，部分沖擊變形成為永久變形，恢復應力下降，形成間隙，無法滿足運行要求的配合，導致傳動部件磨損。

　　傳統的修復方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等工藝。那些對溫度特別敏感的金屬零部件，會使零件表面達到很高溫度，造成零件變形或產生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴重時還會導致軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴重，應用也受到了極大的限制。

　　3、腐蝕沖蝕

　　我們通常講的腐蝕就是設備在環境介質的作用下引起的破壞和變質。腐蝕不但會造成企業的經濟損失，還會造成對安全和環境的危害，同時加大了自然資源的損耗。

　　針對設備腐蝕的問題，頻繁更換設備部件是目前企業通常采用的方法，而且設備受材質及加工工藝等方面的影響，普遍價值高。

　　三、高分子復合材料技術應用優勢

　　高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的復合材料，它是在高分子化學、有機化學、膠體化學和材料力學等學科基礎上發展起來的高技術學科。其應用技術在設備維護領域方面取得了突破性的進展，除用于連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用于機械設備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修復，也可用于修補設備上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優點是：受熱少、無熱影響和變形；不須專門設備，工藝簡單，易于掌握，節省工時，可進行現場作業，避免拆卸，減少停機時間，降低勞動強度，施工安全。實踐證明的確是一種快速和價廉的工藝方法，是設備維護的有效手段。

　　四、福世藍技術產品在羅茨風機設備中的應用案例

　　1）部件裂紋、破裂修復

　　2）傳動部件磨損

　　3）腐蝕沖蝕

　　五、結語

　　福世藍維修維護技術的概念不單是為用戶提供了先進的技術和物質基礎，更重要的是它為企業提供了一種全新的維修維護技術資源，使企業用戶在設備維修、維護等方面的工作實現技術進步和全面升級。福世藍公司沒有將銷售產品作為最終目標，而是憑借在全球多年的成功運行經驗將產品、技術、服務統一成為一個三位一體的技術項目，通過與企業用戶現有的相關機構的全面結合，幫助企業解決現有維修維護系統中的不足與不能，使其成為企業用戶在設備管理工作中不可或缺的重要組成部分。

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羅茨風機從油箱冒氣：羅茨風機為什么吹出來的風是熱的

　　原標題：羅茨風機為什么吹出來的風是熱的

　　羅茨風機為什么吹出來的風是熱的？某些工況環境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風機輸出風口輸送的風卻是熱風，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風機出風口熱風主要是因為強制性輸送、進口溫度等多種因素構成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風機在運輸氣體時，必須對風機開展強制壓縮，風機選型時，有一個工作壓力主要參數，例如39Kpa，羅茨鼓風機在空氣壓縮時，能夠承擔的較大工作壓力是39Kpa，當管路的工作壓力超過39Kpa時，風機運行時，葉輪對風機內氣體做功，將葉輪動能轉化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發熱，因此，羅茨鼓風機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進口溫度

　　輸送氣體，進口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風機的各個領域的特性規定較高，沒辦法保持優良的運輸實際效果。

　　假如羅茨風機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應用的風機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。

　　３、高溫對風機的危害

　　高溫對風機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴重將會造成風機故障停止工作，在每日查驗的工作職責中，風機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀錄工作中。

　　羅茨風機為什么吹出來的風是熱的？ 羅茨鼓風機出口熱風主要是強制性輸送、機體運轉溫度、進口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風對機體有一定的影響，會加錦工機設備的損耗，縮短羅茨鼓風機使用壽命。

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羅茨風機從油箱冒氣：羅茨風機安全閥冒氣_羅茨鼓風機

　　羅茨風機上面的零配件較多，近日在泡論壇時，發現一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個零配件，希望大家不要再次搞混了。

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動泄壓，保證羅茨風機的穩定運行。

　　上圖圈中的位置即為羅茨風機的安全閥，安裝于羅茨風機的出口位置。

　　下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處于空載的狀態，然后進行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　安裝中的放空閥

　　放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。

　　在國內該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。

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　　有朋友咨詢羅茨風機的安全閥和壓力表安裝在什么位置，下面看下這張圖片，就可以明白了。

　　上圖所展示的，左邊第一個是安全閥，也叫作泄壓閥，當前方管道壓力超壓時，會自動打開，降低風機所受壓力，是羅茨風機的一種保護措施；圖片中右邊的儀表就是壓力表了，壓力表螺栓中間的白色東西是法蘭，是管道與管道之間的配件。法蘭后面的是出口消sheng器。

　　點擊這里查看：羅茨風機壓力表整體安裝效果

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　　原文：

　　原標題：羅茨鼓風機安全閥的使用說明

　　1、使用上的注意事項

　　因為要求該安全閥在低壓下工作，所以閥座與閥體的接觸面是經過精密加工的，如有異物附著在閥座周圍，閥體動作時，異物就會被吸附到接觸面上，由此形成閥體泄漏的原因。另外，請注意安全閥在搬運過程中是否受到沖擊，這也是造成閥體泄漏的原因。

　　2、安全閥的設定方法

　　原理：當負荷超過安全閥的設定壓力時，安全閥開啟，由此防止風機故障。

　　設定方法：

　?、賳语L機。

　　②一邊觀察壓力表一遍旋緊閘閥，使壓力超過設定壓力的10%左右。

　?、鬯砷_鎖定螺母，按逆時針方向旋轉調節螺桿。直至從安全閥排出空氣為止。

　　④若在旋緊閘閥的過程中，尚未達到設計壓力，安全閥已排出空氣，請再一次按順時針方向旋轉調節螺桿，直至旋至不再排出空氣為止，再逆時針方向旋轉，恰好在排出空氣為主（順時針旋轉，設定壓力變高；逆時針旋轉，設定壓力變低）。

　?、菪o鎖定螺母和調節螺桿。

　?、匏砷_閘閥，降低壓力，使安全閥不再排氣。

　?、邫z查安全閥是否在設定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　羅茨鼓風機安全閥的調整方法：

　?。?）首先啟動羅茨鼓風機，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過設定壓力的10%左右。

　?。?）然后松開鎖緊螺母，按逆時針方向旋轉調節桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　?。?）在旋緊閘閥過程中，若尚未達到風機設定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時針方向旋轉調節桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時針方向旋轉調節桿，到達恰好排除空氣為止。

　?。?）擰緊鎖定螺母和調節螺母。

　　（5）后，松開閘閥。

　　羅茨鼓風機放氣閥的作用：

　　(1)羅茨風機安全閥入口管道應采用長半徑彎頭。

　　(2)羅茨風機安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對于普通型彈簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10%。

　　(3)當排入放空總管或去火炬總管的介質帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口應高于總管;否則，應采取排液措施。

　　(4)排入密閉系統的安全閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管內的凝液倒流入支管，并可減少安全閥背壓，

　　(5)當羅茨風機安全閥進出口管道上設有切斷閥時，應選用單閘板閘閥，并鉛封開，閥桿應水平安裝，以免閥桿和閥板連接的銷釘腐蝕或松動時，閥板下滑。當安全閥設有旁路閥時，該閥應鉛封關。

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羅茨風機從油箱冒氣：羅茨風機漏油的原因及解決方法

　　不相同原因導致羅茨鼓風機漏油問題，它的解決方法也不相同的。所以在解決問題的前面，首先要知道羅茨鼓風機為什么漏油它的原因。

　　1、羅茨風機存有污物

　　羅茨風機葉輪上如果存有較多雜質，形成羅茨風機間隙太小，就會影響風機的正常運轉，風機的排氣不暢、羅茨風機振動過度都會影響到羅茨風機整體結構的緊湊度，長期下去就會有可能造成羅茨風機漏油的情況。

　　2、人為注入太多潤滑油

　　我們在注入潤滑油時，一定要按照標準進行注入，避免注入過多的潤滑油。

　　3、油箱端蓋加工不合格

　　油箱質量問題導致油箱出現裂縫，或者一些外力的原因導致有限的破損，亦會導致羅茨風機漏油情況的發生。

　　4、軸承磨損過度

　　軸承磨損過度，導致游隙增大，產生漏油的情況發生。

　　羅茨風機分內部漏油和外部漏油，大多客戶反映的是外部漏油，羅茨風機內部潤滑油泄漏不易被發現，羅茨風機油箱往外漏油有3種解決方法。

　　1、合理注油

　　羅茨風機往油箱注入潤滑油時，要看著示油孔，油位達到示油孔紅線處即可，不要注入太多，太多了潤滑油非常容易被甩濺出來。

　　2、油箱內部改造

　　羅茨風機油箱潤滑齒輪是飛濺潤滑，齒輪帶動潤滑油會在里面飛濺，所以，只要對油箱結構進行改進，能夠起到很好的效果，主要的改進是：對油箱潤滑油出口處增加擋油裝置，這種效果是很好的。

　　但是很多廠家不對油箱進行改進？這是為什么呢？

　　首先，合理注油的情況，風機不會出現漏油；

　　其次，油箱改造會提升原材料成本；

　　另外，油箱改造會增加生產工序，整體的人工成本也會相應增加。

　　所以，很多廠家感覺這是個不痛不癢的問題，也為了節省成本，大多數情況下，供貨商會口頭囑咐客戶注意該問題。

　　3、油箱外部改造

　　對油箱外部改造很多客戶都操作過。

　　增加了注油孔的高度，直接焊接上一塊鋼管，也能很好的解決漏油的問題。

　　相對來說，第3種方法，有條件的朋友都可以這么操作，性價比高，而且一般有焊接工具都能夠解決該問題。

　　小結：羅茨風機漏油情況還有一些其他原因，主要原因大多為：羅茨風機產品質量問題及不科學操作導致的。湖北雙劍目前經過技術改進，可做到零泄漏，雙劍羅茨風機全部經過CAD制圖，通過數控機床精加工，并經過多道檢測工序，保證羅茨風機潤滑油0泄漏。

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