羅茨風機副線閥_羅茨鼓風機

羅茨風機副線閥：羅茨風機出口放空閥與安全閥有什么區別？切忌搞混！錦工風機

　　羅茨風機上面的零配件較多，近日在泡論壇時，發現一些用戶對此不甚了解，今天小編就給大家解讀一下這兩個零配件，希望大家不要再次搞混了。

　　首先了解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即為安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝于羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動泄壓，保證羅茨風機的穩定運行。

　　上圖圈中的位置即為羅茨風機的安全閥，安裝于羅茨風機的出口位置。

　　下面我們來了解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處于空載的狀態，然后進行斷電處理。放空閥安裝于止回閥之前，也就是說，風機在連接了管道之后，然后連接放空閥，再連接止回閥。

　　安裝中的放空閥

　　放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室內，根據自身的情況而定，并且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，并且出氣口不得朝上，避免落入灰塵、雨水或者飛蟲。

　　在國內該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發出一些一體的配件，也就是說，將兩者合二為一，根據具體的設備情況而定。

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羅茨風機副線閥：羅茨風機出口閥不開導致跳閘,這事情嚴重嗎

　　原標題：羅茨風機出口閥不開導致跳閘,這事情嚴重嗎

　　在去年的時候，我們這邊接待了一位客戶，該客戶和這個問題一樣，啟動羅茨風機時，都是忘記打開出口閥門，直接啟動風機，出現了跳閘的情況。針對這種情況，如果是單單的跳閘還算好說，如果是風機出現了損壞，損失就很大了。

　　1、啟動注意事項

　　如果羅茨風機不空載啟動，就會發生跳閘或者憋死，啟動時一定要記住，羅茨風機是空載啟動。

　　2、單純跳閘

　　羅茨風機出現單純的跳閘，不會對羅茨風機產生損壞，此時，要做的是，打開放空閥，啟動風機，檢查風機的運行狀況。

　　3、電機燒壞

　　如果電機出現了燒壞，啟動不了羅茨風機，那么就需要我們更換電機了，損失較為嚴重。

　　羅茨風機不能憋壓，憋壓極易導致電機損壞，風機承載壓力驟升，會出現很嚴重的情況。

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羅茨風機副線閥：羅茨風機排空閥（放空閥）作用是什么？淺顯易懂的解釋給你！錦工風機

　　羅茨風機的排空閥指的是放空閥，放空閥是羅茨風機管道的上的重要部件，該配件配合羅茨風機進行啟動和停車。下面錦工風機就和大家來說一下：放空閥。

　　1、什么是放空閥

　　放空閥其實就是普通的閥門，什么樣式都有的。取名來自它的作用，其作用是將有壓力的氣體或者液體，在非工作的時候或者緊急狀態通過它排放掉，避免發生其它意外。所以得名“排空閥”“放空閥”

　　2、作用

　　羅茨風機啟動時空載啟動，當羅茨風機啟動之后，放空閥慢慢進行關閉，風機達到工作標準狀態；當風機進行停車時，首先慢慢打開放空閥，使風機處于空載狀態，然后斷掉電源，停車！在這其中，放空閥主要起到保護的作用。

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　　只要是閥門，都脫離不了，閥門的幾個基本功能：截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等。知道了閥門的基本功能，我們就了解了放空閥的作用了。

　　3、放空閥的安裝位置

　　如上圖所示，圖中5為放空閥消音器，放空消音器與三通管之間安裝的是放空閥。

　?。毫_茨風機安全閥與放空閥的區別！

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羅茨風機副線閥：羅茨風機運行時的操作技巧

　　羅茨鼓風機運行時的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關,甚至發生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風機為例單機運行的情況。

　　1、風量的調節

　　用關小進口或出口閥調節風量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風量并無多大價值,但卻能顯著增加風機的功率消耗,特別是關小風機出口閥對風機有一定的危險性。關小入口閥來調節風量亦如關小出口閥,入口負壓一大,會改變風機入口氣體的狀態,使換算成標準狀況的風量更少。因此關小入口閥的調節作用比關小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線調節風量使部份氣體從出口經副線回到入口,風機的輸風量并未減少,但整個系統的風量卻減下來了,整個系統的阻力也會下降,風機的消耗功率隨著降低,因此用副線調節風量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風機的震動較大。

　　羅茨風機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風機滿負荷或接近滿負荷情況下運行,避免長時間低負荷運行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產的系統阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關著,風機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風機停車,而風機電機的開關因失靈并未跳開,在供電系統恢復送電時風機將自行啟動,此時如風機副線閥未打開,姑且不談對系統的影響,風機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至會燒毀電機。下面將介紹的多臺風機并聯運行時更是如此。因此我們不但要把風機副線看作啟動和調節的手段,還應看到它對風機的保護作用。不論什么原因造成風機停車,總要養成首先打開副線閥的習慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關出進口閥。

　　有的廠有幾個生產系統,風機出口有聯通管,如誤開聯通閥,常會使運行系統的氣體送入停止運行而進出口閥未關死的鼓風機,使其倒轉。此時最易發生因油泵停止供油或與風機同軸的油泵倒轉而無油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開的聯通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風機的供風量受出口壓力增高的影響不大,如風機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風機出口風通路時,對風機本身和系統都是危險的。這時風機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話。因此在風機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準備去的通路,才能關閉主管路的閥門,而且關時須有人注意風機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風機入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風機入口間的主管路、設備發生阻塞,導致風機入口負壓上升時的后果更為危險。因風機入口前設備處于受外壓狀態,不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風機進口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(主要是風機進口前)的壓力發生劇烈跳動,風機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風機進口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風機,欲使操作時系統風量(負荷)不發生顯著變化,羅茨鼓風機要比離心鼓風機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關閉的。啟動后只能先打開備用風機的入口閥,如先開出口閥運轉,風機打出的風將通過備用風機副線回到入口總管而使整個系統風量急劇下降。此外備用風機負荷加得太快又會使系統負荷急劇上升。因此在備用風機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關小其副線閥,開大欲停風機的副線閥、關小其出口閥。四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風量穩定。直到備用風機完全取代欲停風機,此時欲停風機副線閥開足、出口閥關死,即可停機關死入口閥,或先關入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風機測定系統阻力

　　一個新系統建成點火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風壓并制訂開車后的操作指標。我們可以抽空氣將風機負荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風機開足時風量是知道的,即可換算成標準狀態風量,那末相當于多少日產量的系統阻力應是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設備的阻力也是如此。

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