羅茨風機冷卻水量計算_羅茨風機

羅茨風機冷卻水量計算：污水處理羅茨風機選型風量怎么算？

　　原標題：污水處理羅茨風機選型風量怎么算?

　　1、檢查各儀表工作情況

　　羅茨風機的儀表有壓力表、電壓表、流量表，這是主要的儀表，在羅茨風機運行時，如何如果壓力表過大可能是管道出現阻塞的問題，機體內部阻塞的問題；如果是電壓表流量表過大，也可能是出現了阻塞，檢查羅茨風機的進出口還有管道的情況；如果是電壓表和流量表過小可能出現了電壓不穩定的情況。

　　2、通過異響判斷故障發生處

　　羅茨風機在運轉的時候，會產生一定的噪聲，噪聲屬于正常的機械聲音，如果存在有異常的響聲，我們需要將風機打開，檢查葉輪和機殼內部是否存在有異物顆粒；如果異響的聲源來自于機體外部振動，那么我們檢修的部位應當放在固定螺栓上面。

　　3、風機卡死不能工作

　　這樣的情況要及時斷電停車，然后檢修的主要部位有齒輪箱、皮帶輪、葉輪軸承、聯軸器等，首先檢查外部情況的然后再檢查內部情況，進行修理。

　　以上總結的羅茨風機修理主要通過外在表現來判斷故障部位，因為羅茨風機的結構形式不同，如直連傳動、皮帶傳動、逆流冷卻等，不同的結構形式可能存在有不同的特殊癥狀，上面所提及的為常用羅茨風機的故障分析。

　　羅茨風機因結構簡單的原因，修理起來較為簡單，如果是簡單的故障自行修理，如果存在有較為嚴重的故障，需要進行專業修理，羅茨風機修理完成后，還需要進行各項測試，保證設備的正常運轉。

　　哪些小故障我們可以自行修理呢？過濾棉阻塞造成的風量不足；皮帶打滑造成的風量不足；管道阻塞導致的壓力過高；水冷型因水量不足造成的溫度過高。這些情況我們都可以自行修理，簡單且不需要大修。

　　哪些故障需要我們尋求專業人員的幫助呢？葉輪的損壞、軸承的損壞、電機的燒毀、聯軸器的損壞、油箱齒輪的損壞。這些情況需要對風機進行拆卸，然后進行維修，不具備一定的專業知識和專業工具，維修起來就較為麻煩

　　羅茨風機的運行壓力超過80kpa時就需要進行冷卻，最常見的方式有水冷和風冷，溫度過高會對羅茨風機的軸承齒輪都會產生一定的影響，在北方冬季使用水冷型羅茨風機，一定要多加注意，避免造成水冷管被凍壞。

　　在去年冬季的時候，有位客戶就是因為在設備停止使用時，忘記排空水管，導致水管凍裂，聯系我們進行維修，后面客戶將設備拉到我們廠里，進行了水冷管及潤滑油的更換，在維修期間，該客戶說能否將水冷改為空冷，因為兩者之間結構構造不同，所以很難進行改造，只能進行設備更換，對于一些壓力較高的羅茨風機，只能應用水冷，所以，在北方使用水冷式羅茨風機應當做好防凍工作。有哪些防凍措施可以借鑒呢？

　　1、在冬季，我們使用水冷羅茨風機時，如果是間歇性的使用，設備在停止工作后，應當做好冷卻水管的排空工作，將水管內的水排空，避免滯留的水因低溫而導致水管漲裂。

　　2、將設備安置在車間內，如果我們設備車間工作溫度常年維持在10攝氏度以上，那么我們可以不用將水管內的水排空，如果是車間溫度低于10攝氏度以下，那么我們就需要注意了，因為北方晝夜溫差大，白天在10攝氏度，晚上可能就會低于0攝氏度。

　　3、在北方溫度極低的環境中可以斷掉水管嗎？這是不允許的，此前我們有位黑龍江的客戶，使用的也是高壓水冷羅茨風機，在冬季黑龍江的溫度極低，客戶就斷掉了供水，間歇性使用水冷，結果在夏季時設備出現了散熱不暢的情況。這樣的故障引起原因是：在黑龍江這樣的地方，冬季溫度雖然能夠低到零下30多度，但是風機設備在運轉過程中同樣會產生大量的溫度，風機在低溫環境下整體散熱效果好了，但是局部散熱可能跟進不上，導致齒輪出現了破損，而水管在斷水，或者間歇性供水的情況下，水管內壁會出現生銹的情況，夏季在使用的時候，就會造成供水不暢的情況，導致整體設備散熱不暢

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羅茨風機冷卻水量計算：羅茨風機有沒有水冷卻的？這兩種冷卻方式是常見的

　　羅茨風機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風冷，今天錦工風機就和大家來談一下關于羅茨風機冷卻方式的問題！

　　1、為什么要進行冷卻？

　　羅茨風機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經過羅茨風機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導致風機的零配件出現損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風機的壓力有關，風機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風機的特點是：壓力低、結構簡單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。

　　壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。

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羅茨風機冷卻水量計算：羅茨鼓風機冷卻水用量,不同型號的用水量數據在這里

　　羅茨鼓風機的壓力提升，會釋放很多熱量，這些熱量如果不傳導出去，對風機的配件會產生很大的影響，今天錦工風機給大家一些三葉高壓水冷型的用水量參考數據，具體如下：

　　1、錦工50-125型號，用水量5-8L/min

　　2、錦工150-250s型號，用水量10-13L/min

　　3、錦工250b-350b型號，用水量15-18L/min

　　以上是錦工風機三葉型羅茨鼓風機，冷卻型風機的用水量參考數據，冷卻水進入的壓力區間在：196-294kpa，冷卻水的進水溫度請保持在25攝氏度以下。

　　以上數據為錦工三葉型羅茨鼓風機的數據，不同廠家之間可能存在差異，整理這些僅為大家參考使用。

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羅茨風機冷卻水量計算：羅茨鼓風機冷卻水量計算_羅茨風機

　　原標題：羅茨風機的應該選擇風冷卻還是水冷卻？

　　風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是適合用于所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。

　　水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，當風機壓力高于80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因為壓力過高，會導致風機溫度過高，長時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機的使用壽命。

　　機型

　　Type

　　冷卻水壓力

　　Cooling water

　　冷卻水溫度

　　Cooling Water temperature

　　冷卻水要求

　　Cooling water requirements

　　冷卻水量

　　Cooling Water Flowratio

　　(L/min)

　　SR80

　　SR100

　　冷卻水壓力：196~-294kpa

　　(2-3kg/cm2）

　　冷卻水溫度 ≤25o

　　Cooling water temperature: ≤25o

　　當升壓低于39.2kpa時，不需要水冷卻。

　　注意：

　　1 在冬季寒冷地帶，需用冷卻水的鼓風機、真空泵停機后，必須放掉冷卻水，防止存水結冰損壞機器。

　　2 冷卻水進口前應配置調節閥。

　　8~10

　　SR125

　　SR150C

　　SR150A

　　SR15O

　　SR175

　　SR175A

　　SR200H

　　SR200

　　SR250D

　　10~13

　　SR250

　　15~18

　　SR300

　　SR350

　　羅茨鼓風機的壓力提升，會釋放很多熱量，這些熱量如果不傳導出去，對風機的配件會產生很大的影響，今天錦工風機給大家一些三葉高壓水冷型的用水量參考數據，具體如下：

　　1、錦工50-125型號，用水量5-8L/min

　　2、錦工150-250s型號，用水量10-13L/min

　　3、錦工250b-350b型號，用水量15-18L/min

　　以上是錦工風機三葉型羅茨鼓風機，冷卻型風機的用水量參考數據，冷卻水進入的壓力區間在：196-294kpa，冷卻水的進水溫度請保持在25攝氏度以下。

　　以上數據為錦工三葉型羅茨鼓風機的數據，不同廠家之間可能存在差異，整理這些僅為大家參考使用。

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　　：三葉羅茨鼓風機產品列表

　　氣體冷卻。當鼓風機排氣溫度較高時，錦工羅茨風機葉輪之間、葉輪與機殼及墻板之間的熱態間隙會變得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120～140℃。

　　錦工華中工業風機廠常用的羅茨風機冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。

　　空冷。壓力比越大，氣體升溫越高。在：ε≤2.0的場合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可，稱之為空冷。

　　水冷。當壓力比很大時，如果采用空冷方式，排氣溫度會比較高，此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：

　　1.夾套水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結構，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國內20世紀70年代研制的SD系列鼓風機錦工鼓風機廠，采用的就是這種結構。

　　2.注水冷卻。從進氣口向機殼內注入少量的水，既可對排氣進行冷卻，有可對轉子間隙進行密封。 主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

　　逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應用方式：①從鼓風機或真空泵排氣口引出一部分氣體，將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時，也可將大氣當作冷卻氣體直接引入機殼。

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