羅茨風機 間歇異響_羅茨風機

羅茨風機 間歇異響：處有未經處理的異常_羅茨風機運行中異響或震動如何處理

　　羅茨風機作為一種容積式風機，自問世以來，便得到了廣泛的使用。羅茨風機因其獨有的優勢，受到各行各業的歡迎。

　　只是機器使用久了，難免會出現一些小毛病。

　　那么羅茨鼓風機在使用中，機器產生異響和震動主要原因是什么，我們又該如何處理呢？

　　1. 皮帶打滑---------------------------------皮帶松，調整或更換。

　　2. 齒輪或軸承的潤滑不夠-----------------停機后加注齒輪油或潤滑脂。

　　3. 風機內部異物或風機葉輪碰撞--------停機后檢查風機內部

　　4. 風機出風口或接管漏氣--------------停機后檢查漏氣原因，重新緊固好。

　　5. 止回閥或泄壓閥動作不良----------------檢查不良原因，檢修或更換。

　　6. 壓力異常上升------------------------------檢查壓力表和工況情況，排除壓力異常上升的原因。

　　7. 聯接螺栓松動等原因-------------------檢查具體松動的螺栓并擰緊！

　　另外羅茨鼓風機在日常要做好各項運行時的參數記錄，如有異常則速停機處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤滑脂及油箱油量等是否有無異常。只要保養得當，將大大延長羅茨鼓風機的使用壽命！

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羅茨風機 間歇異響：羅茨風機使用中產生異響的原因可能是因為以下幾點

　　原標題：羅茨風機使用中產生異響的原因可能是因為以下幾點

　　章丘羅茨鼓風機講述：

　　1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風機出口不暢，風力不能用盡，壓力上升，而電機造成過壓過載，進而引起羅茨風機電流表上升。2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風機缺少潤滑油，則鼓風機將繼續在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機的負荷，僅增加了電機的負荷，加速了損耗。3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運行，這類操作，都很可能會引起電機的瞬間燒毀，在操作時應當根據規定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。4、風機本身問題：風機出廠是自身就有質量問題，安裝風機時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機負荷，導致保險絲熔斷。章丘羅茨鼓風機雖然應用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨鼓風機的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產品本身的質量有問題嗎，有時候，根系鼓風機的噪音不一定是質量問題，但也可能是由于日常維護工作的缺乏造成的。1、風機的通風管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。2、風機的皮帶松動導致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。4、風機使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導致風機工作時聲音過大，此時可以進行風機的清理，這樣可以減小風機的噪聲。

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羅茨風機 間歇異響：羅茨風機異響的原因及解決辦法

　　異動異響是羅茨鼓風機常見的故障之一，產生的原因多而雜，解決辦法也各不相同。下面錦工風機介紹下導致羅茨風機異動異響的原因及解決辦法：

　　一，軸承磨損后，其游隙增大到超過規定值，那么軸承支承的兩根軸就會產生振動，并帶來異常聲響。而當震動傳導到葉輪，就還可能破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞，造成更大的異動異響。解決辦法是更換軸承。

　　二，齒輪磨損或者齒輪固定不牢，都可能使齒輪本身發出異響，并破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉的同步性，導致兩葉輪相互碰撞產生更多異動異響。解決辦法就是更換齒輪。

　　三，羅茨鼓風機的噪聲隨著升壓的增大而增大，當升壓波動較大時，噪聲也會隨之波動，形成異于平常的聲響。檢查管路及負載，消除堵塞，確保升壓穩定在規定值，便能減少這種異響。

　　四，當羅茨鼓風機的安全閥開啟時，安全閥處會產生尖銳的排氣噪聲，而當安全閥反復開啟、關閉時，就形成一種異常的聲響。解決辦法就是查看風機是否超壓或者調整安全閥——風機嚴重超壓，安全閥開啟，壓力下降后，安全閥關閉，但不久又超壓，如此循環往復，安全閥就反復啟閉。

　　五，風機嚴重超載造成軸變形，使得葉輪相互碰撞產生異動異響。解決辦法是調整工況，消除超載，重新調整葉輪間隙。

　　六，風機過載過熱，使得葉輪、機殼變形，導致葉輪與機殼摩擦，生產異響。解決辦法是檢查過濾器、出口背壓，系統壓力，減少過載過熱，必要時加大機殼進氣側的間隙。

　　七，皮帶張力過緊或過松，使得風機轉速不穩定，時快時慢，齒輪就會發出嘯叫聲。解決辦法是將皮帶張力調到適當。

　　八，底座螺栓松動，連接不牢也可能導致風機發出噪聲。解決辦法就是堅固好螺栓。

　　九，有異物存在，卡住葉輪間隙使葉輪失去平衡，造成振動和異響。解決辦法就是清除異物。

　　此外，還有些無厘頭的異響可能是一下原因：

　　1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風機出口不暢，風力不能用盡，壓力上升，而電機造成過壓過載，進而引起羅茨風機電流表上升。

　　2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風機缺少潤滑油，則鼓風機將繼續在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機的負荷，僅增加了電機的負荷，加速了損耗。

　　3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運行，這類操作，都很可能會引起電機的瞬間燒毀，在操作時應當根據規定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。

　　4、風機本身問題：風機出廠是自身就有質量問題，安裝風機時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機負荷，導致保險絲熔斷。

　　羅茨風機雖然應用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨風機的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產品本身的質量有問題嗎，有時候，羅茨風機的噪音不一定是質量問題，但也可能是由于日常維護工作的缺乏造成的。

　　1、風機的通風管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。

　　2、風機的皮帶松動導致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。

　　3、風機使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導致風機工作時聲音過大，此時可以進行風機的清理，這樣可以減小風機的噪聲。

　　另附羅茨風機維修教程，希望能幫到大家。

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羅茨風機 間歇異響：羅茨風機振動、發熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風機為容積式風機，普遍應用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業。在羅茨風機的運行過程中經常出現振動、發熱、異音問題，本文分享討論這些問題出現的原因及處理方法。

　　羅茨風機的結構和原理

　　羅茨風機主要由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。

　　消聲器：用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。

　　羅茨風機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風機轉子旋轉，形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風目的。

　　為了保證羅茨風機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會出現被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風機作功損耗，通常會顯現出來的問題是不便于調節。

　　若間隙過小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。

　　羅茨風機振動、發熱、異響原因分析

　　羅茨風機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產生的形位誤差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動

　　當發現風機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音，軸承室是否發熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點問題均會影響風機振動。

　　3）葉輪

　　羅茨風機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發現間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調整，出現定位作用失效，從而導致風機的振動、發熱等異常情況的出現。

　　振動、發熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經確定了羅茨風機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發現軸承室有磨損痕跡，可使用環氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調整從動齒定位銷位置來實現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法

　　從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風機中。

　　此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯軸器手動盤車，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風機目前的精確定位尺寸。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車，若不能轉動，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動靈活沒有刮蹭或死點。

　　此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。

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